Ingolstadt, 22.12.2009 –

Der neue Audi A8, der im Frühjahr zu den Händlern kommt, setzt Maßstäbe. Er fasziniert mit einem Auftritt von ruhiger Souveränität und strahlt sportliche Eleganz aus. Ihr Design folgt der klassischen Linie von Audi und entwickelt sie zugleich weiter. Das neue Flaggschiff der Marke ist Vorreiter für innovative Technologien. Die Voll LED-Scheinwerfer beispielsweise, die alle Lichtfunktionen mit Leichtdioden realisieren, sind technische und Optische Kunstwerke, sie markieren einen Quantensprung in der Geschichte der Lichttechnik und setzen im Fahrzeugdesign neue Akzente.

Die Karosserie der Luxuslimousine entsteht zum allergrößten Teil aus Aluminium – typisch Audi. Vor 15 Jahren, beim ersten A8, hat die Marke mit den vier Ringen die Audi Space Frame-Bauweise ASF in die Serie gebracht und seitdem ihren Vorsprung kontinuierlich ausgebaut. Beim neuen A8 wiegt die Karosserie nur 231 Kilogramm, etwa 40 Prozent weniger als ein vergleichbarer Aufbau aus Stahl, und sie erzielt auch in der Umweltbilanz große Vorteile. Das Interieur fasziniert durch eine neue, lichte Linienführung und durch eine Verarbeitung auf Manufakturniveau.

Der Komfort an Bord ist First Class – von der neuen, emotionalen Ambientebeleuchtung bis zu den luxuriösen Sitzen. Audi hat jedem noch so kleinen Detail seine volle Liebe und sein kompromissloses Qualitätsdenken gewidmet – auch das ist charakteristisch für die Marke. Der Audi A8 bringt einen neuartigen Grad an automobiler Intelligenz mit einer vorbildlich einfachen Bedienung zusammen. Sein Multi Media Interface MMI bietet eine bahnbrechende Innovation – ein Touchpad mit der Bezeichnung MMI Touch. Der Fahrer kann Navigationsziele und Telefonnummern eingeben, indem er die Buchstaben und Zifffern einfach mit den Fingern direkt auf das Pad schreibt.

Das MMI Navigationssystem Plus ist eng mit den Assistenz- und Sicherheitssystemen vernetzt. Es liest den Verlauf der Strecke im Voraus mit und stellt die Daten den Steuergeräten für das Automatikgetriebe, für die Scheinwerfer und für die Audi adaptive cruise control mit Stop & Go-Funktion zur Verfügung. Dadurch können diese Systeme komplexe Szenarien erkennen und den Fahrer unterstützen; in vielen Situationen kann das neue Sicherheitssystem Audi pre sense helfen, Unfälle zu vermeiden oder ihre Folgen zu mindern. Neu sind zudem ein Nachtsichtassistent, der erkannte Fußgänger im Display markiert, und eine Tempolimitanzeige, die Geschwindigkeitsgebote und Zusatztafeln anzeigt. Auf dem Feld Multimedia offeriert Audi ebenfalls viele attraktive Bausteine bis hin zum Rear Seat Entertainment und hochmodernen, fahrerorientierten Online-Diensten.

Der neue A8 geht mit zwei Motoren an den Start, einem 4.2 FSI mit 273 kW(372 PS) und einem 4.2 TDI, der 258 kW (350 PS) leistet. Wenig später folgt ein 3.0 TDI mit 184 kW (250 PS), der von Grund auf neu entwickelt worden ist. Alle Aggregate haben an Leistung und Drehmoment zugelegt, dabei ist der Verbrauch jedoch entscheidend zurückgegangen. Der Effizienzfortschritt beträgt bis zu 22 Prozent, dank intelligenter Technologien wie dem Rekuperationssystem und dem neuen Thermomanagement. der 3.0 TDI ist darüber hinaus serienmäßig mit dem Start-Stop-System ausgerüstet. Zu einem späteren Zeitpunkt folt eine zweite Variante des 3.0 TDT. Sie leistet 150 kW (204 PS) und treibt die Vorderräder an. In dieser Version verbraucht der Audi A8 im EU-Fahrzyklus nur 6,0 Liter pro 100 km. Das entspricht einer C02-Emission von 159 Gramm pro km – ein ener Bestwert im Luxux-Segment.

An der Steigerung der Effizienz hat auch das serienmäßige neue Getriebe großen Anteil – die Achtstufen-tiptronic weist eine große Gesamtspreizung auf und staffelt ihre acht Gänge eng. Ihre Steuerung erfolgt rein elektronisch. Der permanente Allradantrieb quattro, ebenfalls Serie im neuen A8, arbeitet sportlich-heckbetont. Auf Wunsch verteilt das Sportdifferenzial die Kräfte dynamisch zwischen den Hinterrädern; beim A8 4.2 TDI ist es Serie. Auch auf dem Fahrwerkssektor dokumentiert der neue A8 seine Position als sportlichste, fahrerorientierte Limousine der Luxusklasse. Die Radlenker sind aus Aluminium gefertigt. Die Luftfederung adaptive air suspension samt geregelter Dämpfung ist Serie und in das Fahrdynamiksystem Audi drive select inegriert. Als ergänzende Komponente steht hier die Dynamiklenkung zur Wahl.

Verbrauchs- und Emissionswerte.

• Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,8-9,5 l/100km
• C02-Emmission kombiniert 199-219 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen C02-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die C02-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

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