Kraftvoll, muskulös und markant
Das Exterieur des Audi R8 Spyder

Ein souveränes Statement: Die Linienführung des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro fasziniert mit skulpturalem Charakter. Sie interpretiert die Dynamik und die Emotionalität des Hochleistungssportwagens auf eigene Art.

Finnenverdeck: neue Perspektiven

Nur ein Stoffverdeck macht aus einem Coupé einen echten Spyder. Geschlossen fügt es sich harmonisch in die Designlinie ein. Es läuft in zwei schlanken Finnen aus, die sich zum Heckabschluss ziehen, und dabei die gestreckte Silhouette betonen.

Singleframe

Die markante Front des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro strahlt sportliche Dominanz aus. Unbändigen Vorwärtsdrang signalisiert der Singleframe mit vertikalen und horizontalen Chromstreben.

Das Interieur des Audi R8 Spyder

Monocoque-Feeling

Der in die Karosserie integrierte Fahrgastraum erzeugt das R8 typische Monocoque-Feeling. Die Instrumente und der Schaltknauf tragen rote Zier-Ringe. Pedale, Fußstützen und die Schaltwippen der optionalen R tronic sind in Aluminiumoptik gehalten.

Multifunktions-Sportlederlenkrad

Das Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design liegt auch bei sportlicher Fahrweise angenehm in der Hand. Der Kranz ist – wie bei einem Rennwagen – nach unten abgeflacht. Mit dem Multifunktions-Sportlederlenkrad lassen sich alle Audi Radioanlagen oder ein Handy bedienen.

Unvergleichlicher Vortrieb

5.2 FSI quatrro

Hohe Drehzahlen, hervorragendes Ansprechverhalten und beeindruckende Kraft bei leichter und kompakter Bauweise – der Zehn-Zylinder-Mittelmotor des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro setzt neue Maßstäbe. Eindrucksvoll unterstreicht der satte Motorsound das Leistungsvermögen des 5.2 FSI quattro. Extreme Gänsehaut: 386 kW (525 PS) katapultieren den Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Die 200-km/h-Grenze fällt nach 12,4 Sekunden*. Erst bei 313 km/h ist die atemberaubende Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Innovatives Hochdrehzahlkonzept (HDZ)

Wie drückt man Performance am schnellsten aus? HDZ. Blitzschnelles Ansprechen, unvergleichliche Agilität: Das breite Drehzahlband mit bis zu 8.700 min–1 steht in Sekundenbruchteilen zur Verfügung. Der bullige Drehmomentverlauf von bis zu 530 Nm schiebt den Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro unerbittlich nach vorn.

Kompakter Mittelmotor in Leichtbauweise

Massekonzentration nahe dem Fahrzeugschwerpunkt: Durch die Auslegung als Mittelmotor-Sportwagen zeigt der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro eine ausgewogene Achslastverteilung und ein sehr gutes Fahrverhalten.

Ideale Verbindung aus Kraft und Technologie

Dank modernster 4-Ventil-FSI®-Technologie holt der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro mehr Kraft aus jedem Tropfen Benzin. Die Trockensumpfschmierung ermöglicht einen tiefen Fahrzeugschwerpunkt und eine starke Querbeschleunigung. Aluminium-Leichtbau in Verbindung mit CFK-Bauteilen senkt das Gesamtgewicht. *Mit R tronic®. Verbrauchs- und Emissionswerte: